상호관세 유예 기한 연장에도 선을 그었다.

자동차산업 의존도가 높은한국경제에 상당한 충격이.

4배에 달하는 수준으로, 반도체(49%), 일반기계(40%) 등을 제친 78%의 무역흑자율은 주요 수출 산업 중 가장 높았다.

한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 국내자동차산업의 직·간접 고용 인원은 약 150만 명에 달한다.

이는 철강(41만명), 반도체.

열흘 가량 남은 가운데, 백악관은 시한을 연장할 가능성이 있다고 밝혔습니다.

이미 관세 부과가 시작된자동차부품은 적용 대상이 늘어날 전망이어서한국업계의 타격이 우려됩니다.

com 국내는 물론이고 해외까지 말 그대로 '종횡무진'이다.

진종욱한국자동차연구원(이하 한자연) 원장은 취임 이후 15개 지역본부를 중심으로 지방 곳곳을 찾아 수 많은 이해관계자와 만났다.

천안시와한국자동차연구원이 주최한 '2025 천안시 미래모빌리티 기술 세미나'가 6월 27일(금) 라마다앙코르바이윈덤 천안에서 개최됐다.

이번 세미나는 천안시의 지원으로 추진 중인 ‘미래모빌리티 핵심역량+사업’의 일환으로 마련되었으며, 자율주행, 전기차.

한국자동차연구원이 주최한 '2025년 차량용 디스플레이 기술세미나'가 6월 24일 충남 아산 모나밸리 골드홀에서 성황리에 개최되었다.

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차량용 디스플레이 산업의 기술 동향과 차세대 스마트 윈도우 기술을 중심으로 기술 교류의 장이 마련되었으며, 충청남도와 아산.

[충청타임즈] 국립한국교통대학교는 최근 충주캠퍼스 공동실험관에서 '2025한국자동차공학회 대전·세종·충청지회 춘계학술대회'를 성황리에 개최했다고 25일 밝혔다.

이번 학술대회는자동차공학 분야의 산·학·연 전문가들이 한자리에 모여 최신 연구성과를 공유.

한국자동차연구원(KATECH) 광주지역본부의 '2025 광주미래산업엑스포' 부스.

한국자동차연구원(KATECH) 광주지역본부는 25~28일 나흘간 광주 김대중컨벤션센터에서 열리는 '2025 광주미래산업엑스포'에 참가했다.

이번 전시회에서 미래자동차전환을 선도하기 위해.

하면 되지 구태 7월이건 8월이건 시점을 붙이긴 보다는 그냥 패키지로 하는 게 낫겠다….

] 상호관세와 별개로 지난 5월부터자동차와 부품에 부과되고 있는 품목별 관세는 적용 대상이 늘어날 전망입니다.

관세를 부과할자동차부품을 확대하기 위해 다음 달 1일.

귀하의 나라는 25%, 35%, 50%, 아니면 10%의 관세를 내야 합니다.

'라고 서한을 보낼 것입니다.

" 또 트럼프 대통령은한국과 일본자동차에 대한 고율 관세 가능성도 언급했습니다.

'미국은 수백만 대의 외국자동차를 수입하지만, 역으로 미국 차는 외면당하고 있다.